剑网3指尖江湖公测了吗:試駕丨榮威i6Plus,到底Puls在哪些地方?

2019/5/22 9:06:00文章來源:編輯:王小夕瀏覽:
不久前,升級而來的榮威i6 PLUS上市,憑借動力、舒適、安全、顏值、互聯、品質六大PLUS,一舉獲得大批消費者的追捧,上汽世界級“藍芯”發動機、同級最奢侈的豪華空間、Super Pilot智能主動駕駛輔助系統、互聯網汽車智能系統以及豪車級面差品控標準等得到了一致好評,堪稱“朗逸升級版”。

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 不久前,升級而來的榮威i6 PLUS上市,憑借動力、舒適、安全、顏值、互聯、品質六大PLUS,一舉獲得大批消費者的追捧,上汽世界級“藍芯”發動機、同級最奢侈的豪華空間、Super Pilot智能主動駕駛輔助系統、互聯網汽車智能系統以及豪車級面差品控標準等得到了一致好評,堪稱“朗逸升級版”。榮威i6 PLUS的兩種動力選擇實現了相同5.9L/100km油耗,其中1.6L+CVT車型受到了不少看重舒適性的消費者的青睞,喜歡激情駕駛的消費者則偏愛更具爆發力的1.5T車型。今天我們就有機會深度體驗榮威i6 PLUS的這兩款車型,帶領大家更進一步了這個Puls,到底Puls在哪。

 

動力PLUS


 


榮威i6 PLUS 1.6L車型搭載了上汽世界級“藍芯”高效動力,1.6L NSE自然吸氣發動機+CVT高能無極變速箱的黃金組合,實現超低油耗的同時,也帶來了平順的駕乘感受。榮威i6 PLUS 1.5T則采用上汽世界級“藍芯”1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機與7速TST智能雙離合變速器,更具爆發力。

實際體驗中,榮威i6 PLUS 1.6L車型起步響應靈敏,線性加速感覺非常平順舒適,可以用“絲滑”形容。這得益于榮威i6 PLUS的CVT高能無極變速箱,核心部件由全球頂級供應商博世提供,比如博世高效鋼帶,進一步提高了傳動效率和耐久度;還經過了235萬公里的耐久性測試,燃油經濟性、舒適性和可靠性都十分出色;還有一個領先優勢是節溫閥設計,在寒冷的冬季也能保證發動機在合適的溫度下工作,車主不用提前熱車,這一點比日系CVT做得更好。



在節油挑戰環節中,車隊從上海國際汽車城出發到太湖服務區,途徑城市和高速路況,總共81.4公里、一個半小時的路程,對幾款車進行了比較綜合的測試。最終榮威i6 PLUS 1.6L車型的平均油耗達到驚人的3.82L/100km,而帝豪GL的油耗成績則是6.71L/100km,榮威i6 PLUS 1.6L完勝。

 

舒適PLUS

 



榮威i6 PLUS擁有同級最奢侈“套內面積”,1835mm的同級最寬車寬,比肩帕薩特,配合同級最闊氣“軟飾裝潢”,體驗者坐在座艙內可以享受到大氣的視覺感官與舒適乘坐體驗。榮威i6 PLUS還憑借7項底盤升級、10項NVH優化以及同級最領先的“智能家居”,讓體驗者得到更極致的駕乘體驗,實現舒適PLUS。

 

在底盤上,榮威i6 PLUS全系標配國際頂級供應商德國ZF薩克斯減震器,再加上懸掛避震行程長,二階運動沖擊感會更小,大幅減少了顛簸路面和減速帶的余震,全面提升后排舒適性。并采用加裝前縱梁、后縱梁緩沖區,加強中央通道結構、加強車身A柱安裝點、加強后減震器塔座安裝點、優化調教減震器、加強備胎槽等七項升級,使消費者的駕乘體驗更舒適。

 


榮威i6 PLUS發動機采用的降噪減震系統源于一流德系供應商“威巴克”,同時在NVH方面進行了十項全方位優化,車輛怠速噪音比優化前降低3dB,行駛噪音降低3-6dB,帶來更靜謐舒適的座艙環境。在同樣80km/h車速時,榮威i6 PLUS的風噪比朗逸和帝豪GL更小。

 

安全PLUS



 

榮威i6 PLUS不僅搭載同級少有的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統、360°全景影像、十三位一體ESP等前瞻主動安全科技,還具備66%高強度鋼籠式車身、激光焊接一體式車頂、全車環繞式六安全氣囊等被動安全護盾,保障消費者出行安全,實現安全PLUS。

 

而在安全輔助系統上,榮威i6 PLUS越級搭載了Super Pilot智能主動駕駛輔助系統,擁有ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警告系統、SAS智能速度輔助、IHC自動遠近光切換等功能,有效預防碰撞、追尾等情況的發生,減少安全隱患。

 

顏值PLUS

 



榮威i6 PLUS升級演繹了家族式設計語言,采用更大面積的律動Pro展翼格柵,扁平化的設計營造出滿滿的穩重感,極富德系韻味;風影腰線的反凹光影將側面塑造得更富情感;氣動燕尾造型使整車重心有一種向后的拉拽感;凌云大燈以扁體透鏡及反射式遠光技術,呈現最前沿的車燈造型趨勢;17寸雙色V型獵風輪轂讓整車顯得更動感大氣,成就顏值PLUS。

 

此外,榮威i6 PLUS的主銷車型使用米其林3ST輪胎,靜音、舒適、耐用,市場價819元一條,非常有誠意。而朗逸的輪胎是300多元一條的韓泰,帝豪GL的則是400元的佳通或者200多元的錦湖,對比來看,胎噪較大,舒適性有所不及,也確實不如榮威i6 PLUS實在。

 



品質PLUS



 

榮威i6 PLUS嚴苛的產品測試標準與上汽集團旗下的上汽大眾保持一致,確保了每一臺榮威i6 PLUS下線之前都通過了最嚴格的檢測。另外,榮威i6 PLUS的內外飾件達到了豪車級面差品控標準,從內到外全面滿足用戶高品質需求,實現品質PLUS。

 

榮威i6 PLUS采用嚴苛的品控標準,內外飾件細節做工比肩豪車:內飾件達到豪車級零面差工藝,電器件實現了0毫米面差,間隙匹配控制在0.1mm,縫線平直度小于0.5mm;外飾件實現了1mm縫隙差,如前大燈和格柵左右縫隙差值不超過1mm,窗框和側圍的縫隙均勻度不超過1.2mm,超越通用、大眾等合資標準。而朗逸在駛過顛簸路段時,整車內飾會出現異響。

 

寫在最后

 

不僅以低油耗實現了低用車成本,榮威i6 PLUS還提供實在的購車優惠政策。現在購買榮威i6 PLUS的用戶可尊享三重PLUS豪禮:2萬元現金PLUS購車禮;2年0利率或超低日供氣球貸PLUS金融禮;互聯網車型十年免費基礎流量PLUS智慧禮,搶先支付價僅需6.98-11.98萬,極大減輕了用戶的購車壓力。另外,消費者只要在5月1日-630日到上汽榮威授權經銷商或授權二級網點購買榮威i6 PLUS,還可瓜分上汽集團劃撥的30億“紅包”,在終端成交價基礎上再享5000元現金補貼。有意購買榮威互聯網汽車的朋友們可要盡早行動了。


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唐鵬霏
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